50分钟至深圳前海!刚刚,深中城际,有新进展!

深中城际，又有新进展！

就在昨天（6.12），中山市交通运输局政务网发布关于深圳至中山城际铁路项目预可研经济与运量专篇评估咨询服务项目的采购公告。

公示信息显示，项目将于2023年6月19日在广东省网上中介服务超市发布公告。

其工作内容包括：预测基础、区域铁路客运量预测、跨珠江铁路通道客运量预测、项目运量预测、建设必要性、项目功能定位、运量不确定性分析、项目结论性意见和相关建议等。

图源：中山市交通运输局政务网

资料显示，深圳至中山城际（简称深中城际）是《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》中提出的“研究深化”项目。

根据中山市前期委托技术单位的研究成果，项目（深圳机场至马鞍岛段）长约25.6公里，总投资约265亿元。

项目定位为兼顾都市圈快线功能的城际铁路，将促进湾区融合，增强深圳都市圈、珠江口西岸都市圈融合，建成后可实现中山岐江新城35分钟至深圳宝安机场，50分钟至深圳前海。

早在今年3月，中山交通就发布《加快推动深中城际前期工作，广深中三市达成共识》消息！

消息称，中山、深圳两市分别在南中城际香山站、深大城际机场东站预留了对接工程条件！

官方表示中山正加紧开展深中城际前期规划工作，开展预可研线路现场踏勘调研，与南中城际动工建设，形成轨道交通“双箭齐发”的局面。

在5月31日的考察交流中，官方提及谋划推进“海陆空铁”交通一体化规划建设。

加快深南中城际等重大项目谋划建设步伐，合力向省争取，推动深南中城际项目尽快完成纳规、早日开工建设。

项目建成后可实现中山岐江新城，35分钟至深圳宝安机场，50分钟至深圳前海。

未来，中山市与大湾区相邻城市1小时内通达，中心城区与外围镇街、各镇街与深中通道30分钟通达将成现实。

种种迹象表明，轨道上的大湾区，离中山越来越近，你期待吗？

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