[摘要] 随着港珠澳大桥主体桥梁成功合龙，连接三地跨海出行的远景通途即将变成现实。无独有偶的是，深中通道也将提上建设日程，并有望在今年年底实现“第一根桩”。当中山步入双桥时代，东部外环高速的出现更让广中珠三地的
随着港珠澳大桥主体桥梁成功合龙，连接三地跨海出行的远景通途即将变成现实。无独有偶的是，深中通道也将提上建设日程，并有望在今年年底实现“根桩”。当中山步入双桥时代，东部外环高速的出现更让广中珠三地的连接进一步强化，有楼盘也因此受惠，深珠港澳。
中山即将进入双桥时代2.0生活圈
继6月29日实现桥梁合龙后，港珠澳大桥桥面主体工程开始进入后冲刺阶段。7月12日18时，港珠澳大桥海底隧道直线段隧道的后一段管节E28沉管安装成功，隧道总长达4860米，对接误差仅3毫米，对接精度再创新纪录……这意味着，被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥终“蛟龙出海”已为时不远。
同样的，深中通道的建设也在密锣紧鼓地进行中。自深中通道成为国务院督办项目并被批复同意建设后，项目的进展快速提升：海底勘察工作、设计方案全球竞标征集、敲定建设施工单位……7月份海事局公告，深中通道项目勘察设计(A合同段)工程地质勘察阶段施工作业已经开始，深中通道西人工岛区域采用船载式钻探平台和升降式固定平台作业，作业时间将从6月29日持续到10月20日。
这两座大桥将前所未有地将港澳深珠中广等城市以跨海出行的方式紧密的联系在一起，可以想象，未来的珠三角与港澳无论是人流、财流、物流等都，自此粤东粤西两地“从天堑变通途”，步入双桥时代2.0生活圈。
东部外环高速让深中通道家门口
桥通，还需要路通。东部外环高速的诞生，让广州、中山与珠海各地快速进入深中通道进出口变得更为便捷。
在《广东省20 13年至2017年高速公路建设计划》里，中山市东部外环高速纳入其中，并拟明年开建，日前已进入海洋环境影响评价阶段，目前正向公众进行次信息发布。据了解，东部外环高速公路自北向南连通广州、中山、珠海三市，其中，珠海段方面则有香海高速公路和西部沿海高速与其对接；中山至珠海段方面则接入西部沿海高速和京珠高速终点，接江门至番禺高速大雁互通；广州段方面则对接南沙港快速路。更重要的是，该高速还和深中通道和深茂铁路珠江公铁两用大桥对接，通过珠海金鼎至横琴高速，可快速到达港珠澳大桥和澳门特区，被誉为是中山市对接多个城市的超级枢纽工程。
据介绍，东部外环高速公路连接深中跨海通道和深茂铁路珠江公铁两用大桥等两大跨珠江通道，建成后对发挥过江通道功能、优化过江交通出行具有非常重要的意义。据悉，项目设计全长约58公里，双向6车道，设计时速120公里/，路基宽度33.5米，总投资约136.82亿元。高速公路起点位于中山市黄圃镇大雁岛，与在建的广中江高速公路大雁互通衔接，终点位于珠海下栅高速公路收费站，与西部沿海高速公路衔接。根据规划，该项目拟于2017年动工，工期预计4年。
位居东外环转换节点深珠澳
对于中山市民来说，在翠亨快线的基础上，这一高速公路有效地实现翠亨新区对深中通道等重要交通建设工程的对接，并实现珠三角等多个城市，对翠亨新区的提升不言而喻。
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