[摘要] 本月中旬，市城建集团公布了中山环线快速公交（快速公交二期）的建设情况。记者了解到，本次全长25公里的快速公交工程将基本覆盖主城区主要干道，其中线路更是首次扩大到了石岐区、西区交界的岐港、彩虹片区。而在交通利好的刺激下，两大片区多个新建项目在今年以来也是先后上马，片区楼价也是出现了明显的上涨。
没想到，快速公交已经够快了，但是沿线楼盘上市速度和涨价幅度来得更快！
本月中旬，市城建集团公布了中山环线快速公交（快速公交二期）的建设情况。记者了解到，本次全长25公里的快速公交工程将基本覆盖主城区主要干道，其中线路更是首次扩大到了石岐区、西区交界的岐港、彩虹片区。而在交通利好的刺激下，两大片区多个新建项目在今年以来也是先后上马，片区楼价也是出现了明显的上涨。
交通升级：快速公交年底有望驶入岐港、翠景片区
市公交集团数据显示，早在2014年1月27日，中山市快速公交示范线开通试运营，目前已有“一主七支”八条线路，日均客流已达到5.8万人次。快速公交线网覆盖了中山北站、中山站、汽车总站、城南客运站、中山港客运码头等对外交通枢纽，服务范围基本覆盖了主要的客流集散点。
而就在本月上旬，市城建集团公布了中山环线快速公交（快速公交二期）的建设情况。
记者了解到，中山环线快速公交自中山北站途经民科西路、东明路、康华路、长江路+起湾道（中山路至博爱路段，将与轨道交通同步建设）、博爱路、翠景道、翠沙路、岐峰路、康景路、民科西路回到中山北站，线路全长25.7公里，共设置28个站台。在翠景道、翠沙路至康华路段设置路中式快速公交专用道和中央岛式站台，在博爱路和改造后的长江路上，快速公交专用道设置在辅道内侧，同时站台形式结合实际道路条件设置为分离式、中央岛式或H型站台。
据悉，环线快速公交力争今年底完成西半环（博爱路、翠景道、翠沙路段、岐峰路）的建设任务，康景路、民科西路、东明路、康华路段预计2017年底至2018年初完成建设、投入使用，长江路段快速公交建设与道路改造同步。
记者从上述线路图上看到，除了早前备受关注的博爱路、康华路、长江路、东明路等快速公交工程外，地处石岐区、西区交会处的翠沙路段、岐峰路等也将受到快速公交资源的覆盖。对于多年来公交线路并不算多的岐港、彩虹片区两大路段来说，这无疑是片区居民的一大利好。
行业观察：片区楼盘加快上马价格看涨
去年底至今，城区楼市库存的快速消化让不少片区的一手住宅价格有了明显上涨。其中，作为多年来城区楼市的刚需区域，岐港片区、彩虹片区向来承接着石岐区、东区转移过来的刚需购买力。然而，随着石岐区、东区价格的快速走高与缺货，岐港、彩虹这两个地处石岐、西区交会处的区域也开始受到本地客的追捧，价格在一路走高的同时，新项目上马的速度也在加快。目前，片区一手房价基本已在7500至9000元/平方米的水平。
记者了解到，岐港片区综合性农贸市场，建设规模为1.26万平方米，投资金额1511万元，共三层，配备停车位150个。初步计划年内竣工，2017年正式开业。该市场的出现则填补了该区域没有菜市场的空白，方便周边住户，其开发模式上与东区兴文市场有所类似，都属于新兴人居片区的生活配套。
至于与岐港片区一街之隔的彩虹片区，今年来也有几个项目开始陆续动工。至于价格方面，目前彩虹片区一手楼价普遍都在8000元/平方米以上，与岐港片区基本接近。
有业内人士指出，虽然目前快速公交对于上述片区构成积极利好，但相比起目前快速上涨的片区楼价，目前岐港、彩虹片区在生活配套（尤其是公建配套）方面仍有不少改善空间。不过预计随着未来几年马山片区旧改安置房在彩虹片区的开发推进，未来片区配套会在居住人口密度加大的情况下逐步完善。
来源：整理自《中山商报》
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| 户型 |
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| 中山奥园周边楼盘价格 | |||
| 项目单价 | 均价7000元/平方米 | 区域房价 | |
| 周边新盘房价 | 周边二手房成交价 | ||
交通出行图
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